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Molino harinero de San Antonio restaurado en 2026, bajo la dirección técnica del arquitecto ilicitano Ángel Luis Rocamora Ruiz.
Construido en el siglo XI en término municipal de Guardamar, junto al cauce del río Segura, y posteriormente incendiado en 1345 con motivo de la invasión realizada por parte de un noble catalán. Frente al molino, se construye en el año 1613 el gran azud aún conservado, para elevar el agua hasta la compuerta que da inicio a la acequia de los Frailes. Asimismo, se construye una noria en el otro margen, para regar la huerta de Guardamar bajo las faldas del castillo.
Este molino fue precisamente hasta el año 1613 de tipología mecánica de aceña, con su característico rodezno vertical instalado externamente al edificio del molino, y a partir de entonces se modificó su construcción pasando a ser de regolfo con el típico rodezno que funciona horizontalmente en el sótano interior mediante los efectos venturi y de sifón. Esta variación le permitió adquirir mucha más potencia al acceder el agua más encajonada, llegando a instalarse hasta cuatro molinos independientes en su interior con sus correspondientes muelas de piedra. Junto a la puerta de acceso exterior y en el punto de entrada del agua del río al sótano del edificio, existe un portón metálico con función de aliviadero de gallardo a modo de desagüe lateral para evitar la quiebra de los rodeznos en las ocasiones en que el caudal del río fuera excesivamente elevado.
Posteriormente se modernizó el molino procediendo a su electrificación a principios del siglo XX, mediante la instalación de un motor de gas pobre y una dinamo, de manera que así su funcionamiento dejó de depender del variable nivel y por consiguiente fuerza motriz del agua del río. Sin embargo, apenas cuatro años después la sociedad Riegos de Levante compró el molino en 1918, se construye un pequeño desvío de agua en el río previo al azud y al molino, y en este punto en el año 1923 se inaugura por parte del rey Alfonso XIII la toma de agua para la elevación de riegos en dirección hacia la huerta de Elche con ayuda de unos grandes motores eléctricos instalados en este enclave.
Finalmente, en 1927 se abandona definitivamente el uso del molino.
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